20GP
40GP
40HQ
MSK
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 400.0 | |||||
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shunde到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 725 | 1250 | 1250 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 395 | 760 | 760 | 9 | 5/6 | OOCL | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 395 | 760 | 760 | 6 | 5/6 | OOCL | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 395 | 760 | 760 | 7 | 2/4 | OOCL | ||||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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| 475 | 900 | 900 | 6 | 5/6 | PIL | ||||||
Ningbo到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 425 | 850 | 850 | 10 | 1/3 | WHL | ||||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)BEN |
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| 435 | 670 | 8 | 3/5 | BEN | |||||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| 566 | 1006 | 1006 | 4 | 3/4 | MSK | ||||||
Jiangmen到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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| NANSHA | 575 | 1100 | 1100 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | PIL | |||||
Zhongshan到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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| NANSHA | 575 | 1100 | 1100 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | PIL | |||||
預(yù)計(jì)2019年,珠江水系貨運(yùn)量將突破10億噸,新增一個(gè)貨物吞吐量超億噸的港口--佛山港(Foshan)。
東莞跨境電商再下一城。12月21日,由東莞市商務(wù)局、市發(fā)改局協(xié)辦的“跨客城與中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略合作簽約”在莞舉行。戰(zhàn)略簽約后,與馬來西亞的巴生港自貿(mào)區(qū)達(dá)成戰(zhàn)略合作,在巴生港建設(shè)中國(東莞)商品交易中心,在虎門港建設(shè)東南亞(巴生港)產(chǎn)品展示交易中心,實(shí)現(xiàn)港口的無縫貿(mào)易對(duì)接。
官方數(shù)據(jù)顯示,我國今年第一季度整體貨運(yùn)量穩(wěn)步增長。交通部在一份聲明中表示,2019年前三個(gè)月,貨運(yùn)量同比增長6.1%,達(dá)到108.5億噸。公路貨運(yùn)同比增長5.9%,水路貨運(yùn)同比增長9.1%。雖然中美貿(mào)易處于非常時(shí)期,但這份答卷尚可。